Олег Ряженов-Симс

За последние двадцать лет бизнес уже пережил одну инфраструктурную революцию. Компании перестали покупать серверы, разворачивать собственные дата-центры и поддерживать корпоративное ПО исключительно своими силами. Вместо этого они начали использовать SaaS-модели, оплачивая не владение инфраструктурой, а доступ к готовому сервису. Сегодня похожая трансформация происходит в логистике. Почему доставка становится сервисной моделью, чем DaaS отличается от классического аутсорсинга и как позволяет сохранить контроль над клиентским опытом, данными и экономикой заказов, рассказывает генеральный директор компании «Мастер Деливери» Олег Ряженов-Симс.

Еще совсем недавно развитие онлайн-продаж почти автоматически означало необходимость создавать собственную службу доставки. Компания нанимала курьеров, покупала автомобили, строила диспетчерскую, разрабатывала собственные ИТ-инструменты и постепенно превращала доставку в отдельное направление бизнеса. Но рынок меняется. Все больше компаний начинают рассматривать доставку не как инфраструктуру, которой нужно владеть, а как сервис, которым нужно эффективно управлять.

От владения к доступу

Главное сходство SaaS и Delivery as a Service заключается не в технологии, а в самой модели потребления. В обоих случаях бизнес перестает инвестировать в создание собственной инфраструктуры и получает готовый сервис по мере необходимости. Если раньше компания покупала серверы и лицензии, то сегодня оплачивает использование программного продукта. По модели DaaS вместо того чтобы создавать собственную курьерскую службу, бизнес получает доступ к готовой системе управления доставкой и оплачивает выполненные заказы.

Для бизнеса это означает сразу несколько изменений.

  • Во-первых, капитальные вложения превращаются в операционные расходы. Нет необходимости инвестировать в собственный штат курьеров, парк автомобилей, и постоянное развитие логистической инфраструктуры.
  • Во-вторых, появляется гибкость. Мощность доставки можно увеличивать или сокращать вместе со спросом. Это особенно важно для ритейла, поскольку нагрузка на доставку последней мили в пятницу вечером и утром буднего дня может отличаться в несколько раз.
  • В-третьих, развитие ИТ-платформы перестает быть задачей компании. Маршрутизация, мобильные приложения, формулы расчета времени прибытия курьера или завершения доставки (ETA), интеграции и другие возможности платформы совершенствуются поставщиком сервиса, а клиент получает обновления без собственных проектов внедрения.
  • И наконец, качество доставки начинает определяться заранее установленными стандартами сервиса (SLA, Service Level Agreement), а не результатом ежедневного ручного управления.

DaaS — это не аутсорсинг

Чем отличаются эти модели? В аутсорсинге традиционный подрядчик предоставляет бизнесу курьеров и транспорт. DaaS же предлагает готовую систему управления доставкой, которая объединяет исполнителей, цифровые сервисы и бизнес-процессы в единую экосистему. При этом компания, несмотря на передачу операционного исполнения внешнему партнеру, сохраняет контроль над доставкой:

  • каждый заказ можно видеть в режиме реального времени, анализировать причины отклонений и использовать накопленные данные для развития собственного бизнеса;

  • сохраняются отношения с клиентом: все взаимодействие остается под брендом ритейлера, а покупатель не уходит в экосистему подрядчика;

  • правила работы доставки определяются самостоятельно: компания определяет зоны обслуживания, устанавливает стоимость доставки, временные интервалы, приоритеты и другие параметры, а платформа обеспечивает их исполнение без постоянного участия диспетчера.

То есть партнеру передаются технология, операционное управление, масштабирование курьерских ресурсов, интеграции и сопровождение исполнителей. А все, что формирует клиентский опыт и влияет на экономику бизнеса, остается внутри компании, а это — бренд, клиентская база, управление стоимостью доставки, зоны покрытия, правила возвратов и управленческие решения и т.д.

Таким образом, компания перестает управлять курьерской инфраструктурой, но сохраняет контроль над самой доставкой как частью своего бизнеса.

Почему DaaS становится новой нормой

Современный бизнес развивается значительно быстрее, чем несколько лет назад. Компании осваивают новые города, тестируют форматы, сталкиваются с сезонными пиками и не могут позволить себе каждый раз заново строить инфраструктуру логистики последней мили. Поэтому конкурентным преимуществом становится уже не наличие собственной курьерской службы, а возможность быстро масштабировать доставку, сохраняя контроль над клиентским опытом, данными и экономикой заказов.

Так же, как SaaS когда-то изменил подход к корпоративному программному обеспечению, Delivery as a Service постепенно меняет подход к управлению доставкой. Бизнес перестает владеть инфраструктурой ради самого владения и начинает использовать ее как сервис, концентрируясь на развитии собственных продуктов и отношений с клиентами.

Источник: