Международный аэропорт Шереметьево и технологическая компания Рексофт завершили ключевой этап по импортозамещению автоматизированной системы перевозки трансферного багажа (АСПБ) всего комплекса воздушной гавани. Проект стал логическим продолжением партнерства компаний в рамках программы обеспечения технологической независимости объектов критической информационной инфраструктуры.

Проект стартовал в 2023 году. В 2024 года багажная система терминала D, а в 2025 году — терминала Е уже были переведены под управление российского ПО Рексофт. Работа по импортозамещению багажных систем проводилась в рамках ИЦК «Аэропорты». Следом объединенная ИТ-команда Шереметьево и Рексофт провела масштабную работу по импортозамещению системы Autover Independent Carrier System динамической транспортировки багажа в тоннеле от немецкого производителя Beumer Group. Ввиду особой уникальности и сложности комплекса инженеры Рексофт выполнили существенный объем реверс-инжиниринга и НИОКР.

Дмитрий Ильин, заместитель генерального директора по ИТ АО «МАШ», рассказывает: «Шереметьево не только ведет работу по импортозамещению свой инфраструктуры, но и возглавляет ИЦК „Аэропорты“. В этом проекте мы можем с уверенностью сказать, что на отечественную платформу и под наше управление поставлена уникальная система не только для России, но и в мировом масштабе. Таких автоматизированных систем с тоннельным режимом существует лишь несколько в мире. Важно, что проект объединяет под единым зонтиком множество систем и вендоров. Благодаря ему, мы в полной мере переиспользовали существующую инфраструктуру и прошлые инвестиции и понимаем, как управлять этим сложнейшим комплексом с помощью современных российских инженерных решений».

Александр Егоров, генеральный директор Рексофт, комментирует: «Этот проект — один из самых сложных в нашей практике. Нам предстояло не просто заменить программное обеспечение, а, по сути, заново разработать систему управления уникальной инженерной инфраструктурой, созданной другим производителем. Успех стал возможен благодаря слаженной работе объединенной команды, которая смогла решить задачи обратного инжиниринга, пусконаладки и интеграции для сложного и дорогостоящего оборудования».

Источник: